Les postes à additionner
Un budget d'importation se compose toujours des mêmes briques. Certaines sont fixes, d'autres dépendent du véhicule et de votre situation.
- Prix d'achat du véhicule négocié auprès du vendeur
- Transport ou convoyage jusqu'au lieu de livraison en France
- Certificat de conformité (COC) lorsqu'il n'est pas fourni
- Quitus fiscal auprès de l'administration fiscale française
- Carte grise : taxe régionale et taxes associées
- Malus écologique éventuel selon le véhicule et sa date de première immatriculation
- Prestation d'accompagnement, à partir de 1 490 € TTC
Ce qui fait varier la facture
La distance et le mode de transport (camion porte-voitures, convoyage sur plaques temporaires) pèsent sur le coût. Le statut du vendeur (professionnel ou particulier) et l'âge du véhicule influent sur la TVA et sur les taxes dues en France.
Un véhicule récent ou peu kilométré peut être considéré comme neuf au sens fiscal, ce qui change le traitement de la TVA.
Vous préférez nous confier les démarches ? Décrivez-nous le véhicule recherché, nous analysons le marché européen et revenons vers vous.
Estimer avant de s'engager
Nous préférons remettre une estimation chiffrée au cas par cas plutôt qu'un tarif générique. Les barèmes fiscaux évoluent : toute estimation doit être confirmée selon la réglementation en vigueur et les caractéristiques définitives du véhicule.
Notre estimateur en ligne vous permet de poser les grandes masses de votre budget avant d'échanger avec nous.
Importer d'Allemagne, est-ce vraiment moins cher ?
Parfois oui, parfois non. L'écart dépend du modèle, du niveau d'équipement et du moment. Sur des configurations premium fortement optionnées, le marché allemand est souvent plus fourni ; sur des modèles très diffusés en France, l'écart peut être faible une fois tous les frais intégrés.